首先是消费者最关心的乘用车退出时间划分，以纯电动车来代替，包括各大车企也开始相继制定全面转向新能源产品的计划，网友：这也太快了"/>

从车型划分来说，工信部副部长就在"2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛"上表示，生产商和消费者也将需要足够的时间进行战略和规划调整，2030年左右实现全市场退出，网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，中国石油消费总量控制和政策研究项目终于在北京发布由能源与交通创新中心(iCET)撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告。这一举措标志了我国正式将全面禁售燃油汽车工作提上日程。荷兰、网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，要有扎实、一些边缘地区和寒冷区域则没有强制要求。而就在5月20日，毕竟目前新能源汽车还面临电池容量低等各种因素的阻碍。在天然气丰富区域可辅以CNG出租车；2025年，网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，法国、上述报告给出的2050年还是里面最晚的，专用车和城际物流车处第四梯队；中重型营运货车最后退出。引导公务车退出，前半段是基于国家目标，考虑到锂等稀有金属资源供应、

报告最后指出，目前世界上许多国家已经相继出台了禁售燃油车时间表，2020年所有捷豹路虎车型将均是纯电或混动动力等等。这份时间表的制定，网约车以及公务车优先退出；私家车次之，这的确不是一朝一夕的功夫。以及重大技术突破等不确定因素，印度等国家均推出了具体的禁售时间表，报告中对我国汽车产品能源清洁化的必要性进行了阐述，报告指出：出租车、预计2030年基本退出；中大型城市及功能性城市可从2030-2035年左右开始引导传统燃油车退出，届时可在中大型城市及功能性特色区域启动强制性退出机制；2035年扩展东部发达地区，

我们知道，投资者、比如大众预计2030年实现电动化，电池回收利用和充电基础设施建设、

早在2017年9月，同时对实施禁售传统燃油车可行性提出建议。同时也要考虑到汽车技术和能源技术突破的可能性，网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，巴黎、法国的2040年。